Anggota bomba adalah pelindung nyawa dan harta benda orang ramai, manakala trak bomba adalah peralatan teras yang menjadi sandaran anggota bomba untuk menangani kebakaran dan bencana lain.Trak bomba enjin pembakaran dalaman pertama di dunia (enjin pembakaran dalaman memacu kedua-dua kereta dan pam bomba) telah dikeluarkan di Jerman pada tahun 1910, dan trak bomba pertama negara saya telah dikeluarkan pada tahun 1932 oleh Kilang Besi Jentera Aurora Shanghai.Selepas penubuhan China Baru, parti dan kerajaan amat mementingkan pembangunan perlindungan kebakaran.Pada tahun 1965, bekas Jabatan Bomba Kementerian Keselamatan Awam (kini Jabatan Pengurusan Kecemasan Biro Penyelamat Bomba) telah menganjurkan Kilang Peralatan Bomba Shanghai, Kilang Peralatan Bomba Changchun dan Kilang Jentera Bomba Aurora.Pengeluar kenderaan secara bersama mereka bentuk dan mengeluarkan trak bomba pertama yang dikeluarkan secara besar-besaran di New China, trak bomba tangki air CG13, di Shanghai, dan ia telah dikeluarkan secara rasmi pada tahun 1967. Dengan perkembangan pesat ekonomi sosial, industri trak bomba negara saya juga telah berkembang dengan sangat pesat, dengan jenis produk yang pelbagai, dan pelbagai jenis trak bomba seperti trak bomba angkat dan trak bomba penyelamat kecemasan telah muncul.
Trak bomba pertama China (model Muzium Bomba China)
Kualiti trak bomba berkait langsung dengan kecekapanmemadamkan apidan pasukan penyelamat dalam melaksanakan operasi memadam kebakaran dan menyelamat, yang secara langsung menjejaskan keselamatan nyawa dan harta benda orang ramai.Oleh itu, semakan piawaiannya adalah penting untuk meningkatkan keberkesanan pertempuran pasukan pemadam kebakaran dan penyelamat.Untuk memastikan prestasi dan kebolehpercayaan trak bomba, pada tahun 1987, Pengarah Li Enxiang dari bekas Institut Penyelidikan Sains Kebakaran Shanghai Kementerian Keselamatan Awam (kini Institut Penyelidikan Kebakaran Shanghai Jabatan Pengurusan Kecemasan, selepas ini dirujuk sebagai " Institut Shangxiao”) mengetuai penggubalan trak bomba pertama negara saya.Standard produk kebangsaan mandatori "Keperluan prestasi trak bomba dan kaedah ujian" (GB 7956-87).Versi 87 standard trak bomba terutamanya memberi tumpuan kepada penilaian prestasi dan kebolehpercayaan kenderaan, seperti prestasi pecutan kenderaan, tekanan aliran pam air, masa mengangkat trak lif, dan lain-lain, terutamanya untuk operasi berterusan pam bomba, masa operasi berterusan, dsb. Sebilangan besar kajian eksperimen dan pengesahan telah dijalankan, dan item ujian prestasi hidraulik dan kaedah ujian yang berkaitan telah digunakan sehingga kini.Perumusan dan pelaksanaan piawaian ini memainkan peranan penting dalam meningkatkan prestasi hidraulik dan keupayaan memadam kebakaran kenderaan pemadam kebakaran pada masa itu.
Pada tahun 1998, edisi semakan pertama GB 7956 "Keperluan Prestasi dan Kaedah Ujian untuk Trak Bomba" telah dikeluarkan dan dilaksanakan.Berdasarkan versi 87 piawai, versi ini menggabungkan syarat kebangsaan khusus pengeluaran dan penggunaan trak bomba dan piawaian dan peraturan berkaitan kenderaan bermotor yang mesti dipatuhi.Ia meningkatkan lagi prestasi memadam kebakaran dan item ujian kebolehpercayaan trak bomba, dan menyemak prestasi brek trak bomba Keperluan dan kaedah ujian telah meningkatkan fleksibiliti konfigurasi trak bomba.Secara umum, versi 98 standard trak bomba mewarisi idea umum versi 87, terutamanya memfokuskan pada peningkatan prestasi trak bomba.
Dengan perkembangan pesat industri automobil negara saya, teknologi memadam kebakaran dan menyelamat, dan pengembangan fungsi pasukan pemadam kebakaran dan penyelamat, jenis trak bomba telah menjadi semakin pelbagai.Semua jenis bahan baharu, teknologi baharu, peralatan baharu dan taktik baharu digunakan dalam jumlah besar Keperluan untuk keselamatan dan kemanusiaan penggunaan trak bomba sentiasa meningkat, dan versi 98 piawaian trak bomba secara beransur-ansur tidak dapat memenuhi keperluan pembangunan produk trak bomba.Untuk menyesuaikan diri dengan keperluan situasi baru, menyeragamkan pasaran trak bomba, dan menerajui pembangunan teknologi produk trak bomba, Jawatankuasa Pengurusan Standardisasi Kebangsaan mengeluarkan tugas untuk menyemak semula standard trak bomba GB 7956 kepada Institut Pengguna Pengguna Shanghai. pada tahun 2006. Pada tahun 2009, standard kebangsaan GB 7956 "Lori Bomba" yang baru disemak telah diserahkan untuk semakan.Pada tahun 2010, bekas Biro Bomba Kementerian Keselamatan Awam (kini Biro Penyelamat Kebakaran Kementerian Pengurusan Kecemasan) menganggap bahawa terlalu banyak kenderaan yang termasuk dalam piawaian tidak kondusif untuk pelaksanaan dan aplikasi praktikal piawaian, dan memutuskan untuk membahagikan standard kepada sub-standard yang sepadan dengan jenis trak bomba yang berbeza, membentuk standard kebangsaan Mandatori GB untuk siri trak bomba 7956.Perumusan keseluruhan siri piawaian trak bomba diketuai oleh Pengarah Fan Hua, Penyelidik Wan Ming, dan Penyelidik Bersekutu Jiang Xudong dari Institut Pengguna Shanghai.Ia termasuk 24 sub-standard (yang mana 12 telah dikeluarkan dan dilaksanakan, 6 telah dikemukakan untuk kelulusan, dan penyerahan untuk semakan telah selesai. 6), yang menetapkan keperluan teknikal am untuk produk trak bomba, serta khusus keperluan teknikal untuk 37 jenis produk trak bomba dalam 4 kategori, termasuk memadam kebakaran, mengangkat, perkhidmatan khas dan keselamatan.
GB7956.1-2014 Persidangan Kenaikan Pangkat Standard
Piawaian kebangsaan wajib siri trak bomba GB 7956 yang baru dirumus untuk pertama kali membentuk sistem standard trak bomba yang lengkap di China.Klausa teknikal merangkumi pelbagai aspek reka bentuk, pengeluaran, pemeriksaan, penerimaan dan penyelenggaraan pelbagai jenis trak bomba.Kandungannya komprehensif dan penunjuknya sesuai., Hampir hampir dengan pemadaman kebakaran sebenar, kebolehkendalian yang kukuh, dan konsisten dengan piawaian automobil semasa China, peraturan pengurusan yang berkaitan untuk produk perlindungan kebakaran, dan peraturan pensijilan trak bomba serta peraturan dan piawaian lain.Ia telah memainkan peranan penting dalam menggalakkan pembangunan industri trak bomba dan kemajuan teknologi China..Dalam proses penyediaan siri piawaian, pengalaman lanjutan pengeluar kenderaan pemadam kebakaran domestik dan asing telah dirujuk.Kebanyakan parameter teknikal diperoleh melalui penyelidikan dan demonstrasi ujian domestik dan asing.Beberapa keperluan teknikal dan kaedah ujian dicadangkan buat kali pertama di dalam dan luar negara.Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, hak harta intelek bebas telah menggalakkan peningkatan pesat kualiti trak bomba negara saya dan mempercepatkan prestasi produk asing.
Ujian pengesahan prestasi hidraulik trak bomba buih
Ujian pengesahan tekanan dan ketegangan pada ledakan trak bomba yang dinaikkan
Pengesahan Ujian Kestabilan Lori Bomba Menaikkan
Piawaian siri trak bomba GB 7956 bukan sahaja asas teknikal utama untuk akses pasaran dan penyeliaan kualiti trak bomba, tetapi juga spesifikasi teknikal untuk reka bentuk produk dan pengeluaran pengeluar trak bomba.Pada masa yang sama, ia turut memperuntukkan perolehan, penerimaan, penggunaan dan penyelenggaraan trak bomba untuk pasukan penyelamat kebakaran.Menyediakan jaminan teknikal yang boleh dipercayai.Selain dilaksanakan sepenuhnya oleh perusahaan, agensi pemeriksaan dan pensijilan di pelbagai negara, siri piawaian ini juga telah diterjemahkan ke dalam versi Inggeris dan Jerman oleh pengeluar trak bomba asing dan digunakan secara meluas oleh agensi pensijilan dan ujian Eropah dan Amerika.Pengeluaran siri standard GB 7956 melaksanakan peraturan yang berkesan dan menggalakkan pembangunan dan kemajuan industri trak bomba, mempercepatkan persaraan dan penghapusan teknologi dan produk lapuk, dan telah memainkan peranan yang kuat dalam meningkatkan tahap penyelidikan dan pembangunan kenderaan pemadam kebakaran negara saya dan pembinaan peralatan pasukan penyelamat kebakaran.Sambil membuat sumbangan penting kepada perlindungan nyawa dan harta benda rakyat, ia juga menggalakkan perdagangan antarabangsa dan pertukaran teknikal produk trak bomba, menghasilkan manfaat sosial dan ekonomi yang besar.Oleh itu, siri piawaian itu memenangi hadiah ketiga Anugerah Sumbangan Inovasi Standard China 2020.
Masa siaran: 11 Ogos 2021