Bot penyelamat air jernih LBT3.0 yang boleh meluruskan sendiri
Bot penyelamat air jernih yang boleh meluruskan sendiri
| Latar belakang produk:Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, bilangan kemalangan menyelamat air di seluruh negara telah meningkat, yang merupakan ujian hebat untuk sistem menyelamat air dan peralatan menyelamat air sedia ada. Sejak musim banjir, terdapat banyak pusingan hujan lebat di selatan negara saya, menyebabkan banjir besar di banyak tempat. Menyelamat air tradisional mempunyai banyak kelemahan. Penyelamat mesti memakai jaket keselamatan dan mengikat tali keselamatan, dan ia mesti dilaksanakan di bawah langkah perlindungan yang ketat. Menyelamat, proses menyelamat juga menghadapi risiko terbalik. |
| 一、Ppenerangan produk |
| Bot penyelamat air putih LBT3.0 yang boleh meluruskan diri sendiri sesuai untuk mengangkut kakitangan dan bahan dalam keadaan yang sangat teruk dan persekitaran yang sukar, dan mustahil untuk sampai ke perairan dengan kapal penyelamat biasa untuk menyelamat. Bot penyelamat ini amat sesuai untuk misi menyelamat di perairan yang deras seperti empangan bergelora, jeram dan ombak besar di laut. Reka bentuk khas segi tiga yang bebas memberikan kestabilan ultra tinggi kepada bot penyelamat. Walaupun berlaku pergolakan dalam ombak besar, pemandu hanya perlu berhati-hati. Goncangkan badan dan luruskannya. Ia mempunyai banyak ciri seperti pengangkutan yang mudah dan pantas, kuasa yang kuat, kuat dan boleh dipercayai. Badan kapal diperbuat daripada bahan berkekuatan tinggi, yang mempunyai keupayaan anti-tusukan dan anti-potongan yang sangat baik. Pada masa yang sama, ia mempunyai keupayaan untuk tidak mengelupas dan menghilangkan gusi selepas terdedah kepada cahaya matahari. |
| 二、Ciri-ciri |
| 1. Seluruh kapal dilengkapi dengan sistem pengurusan kumpulan injap tekanan: terdapat 10 ruang udara bebas di badan kapal, setiap ruang udara perlu dilengkapi dengan port inflasi yang berasingan, dan setiap port inflasi perlu dilengkapi dengan barometer paparan digital.2. Peranti kembung: dilengkapi dengan pam kembung DC mudah alih dan bateri boleh dicas semula, pam kembung AC mudah alih dan bekalan kuasa mudah alih3. Menyelamat di tempat tinggi: 2 orang dewasa berdiri di atas bot penyelamat air jernih yang boleh meluruskan diri, tiada ubah bentuk dan tindan yang jelas pada turus udara atas 4. Fungsi pembetulan sendiri: Lepaskan bot penyelamat air jernih yang membetulkan sendiri secara manual selepas melahu 90°, bot penyelamat air jernih yang membetulkan sendiri boleh kembali ke keadaan normal secara automatik, keselamatan kakitangan selepas pembetulan, dan tiada fungsi keseluruhan bot akan terjejas selepas pembetulan. 5. Papan tanda reflektif dipasang di sekitar badan kapal. 6. Terdapat tali pemegang di sekeliling badan kapal 7.Kipas motor sangkut dilengkapi dengan penutup pelindung logam |
| 三、Spesifikasi Utama |
| 1.★Saiz keseluruhan: 4520x2280x2350 mm2.★Saiz lipatan: 1000x800x800 mm3.★ Berat: 160kg (tidak termasuk motor sangkut) 4. ★ Kapasiti bawaan: Selepas membawa 11 orang dewasa, ia boleh terus terapung di atas air 5. Reka bentuk bersepadu badan kapal, bahannya adalah bahan komposit bertetulang berbilang lapisan, sambungannya harus diperkukuh berbilang lapisan, dan bahagian bawah badan kapal mempunyai perisai berjalur tahan haus berkekuatan tinggi tambahan yang diperkukuh. 6. Bahagian bawah kapal boleh dibelah reka bentuk, bahagian bawah kapal disepadukan dengan pembahagi air dan kusyen udara bebas yang boleh bertindih, dan 2 ruang udara bebas di bahagian bawah kapal 7. ★Kekuatan koyakan bahan dasar kapal: 822N dalam arah mendatar dan 860N dalam arah menegak. Kekuatan tegangan: mendatar 4465N, menegak 4320N (rintangan lelasan, tahap rintangan potong 5, dan pada masa yang sama mempunyai keupayaan untuk mencegah pendedahan cahaya matahari tanpa kulit dan tiada penyahgetah). 8. Tekanan kerja: tekanan kerja normal badan kapal ialah 2.68 psi 9. Tekanan udara simpanan: apabila badan kapal disimpan dalam mod siap sedia, tekanan udara dalaman: 1.81 psi 10. ★Masa inflasi dan deflasi: badan kapal dikembungkan kepada tekanan kerja: 9 min 52 s; badan kapal dikosongkan kepada keadaan pembungkusan: 9 min 48 s 11. Motor sangkut buritan tidak bocor, dan kuasa motor sangkut ialah 60HP; rasuk pemasangan dan plat gantung tempat duduk hendaklah reka bentuk bersepadu 12.★Kelajuan: Selepas memanaskan badan selama 5 minit, kelajuan maksimum tanpa beban motor sangkut ialah 60 km/j (termasuk 2 pengendali) 13. Keperluan rintangan kakisan: Selepas ujian semburan garam neutral selama 48 jam, bahagian logam tidak berkarat |
